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冷油器在机组运作中会呈现底部漏水或许漏油的情况，尤其在机组发动或许停运过程中，毛病发作的频率会更高些，连云港万洋电力为咱们剖析形成这些毛病的原因。机组发动或许停运过程中，冷油器油侧和水侧常常发作压力动摇，导致O型密封圈移动，使其现走漏。
冷油器机组在装置时，假如冷油器内部发作偏心装置，将使O型密封圈的空隙呈现异常。在运转中，假如略微有压力(油侧、水侧)动摇，就会形成走漏。
每次冷油器检修过程中，更换O型密封圈时，由于底部端盖位置狭小，检修中，形成装置不方便，往往呈现O型圈被铜床压破，近而呈现走漏。每次检修后，水侧发作走漏的概率要超过油侧，更加证明了现行的规划不方便于检修以及确保检修质量。
冷油器的油、水之间的隔离以及油和水的走漏全部依托两只O型密封圈，假如一旦两只O型圈呈现破损或许移位，形成空隙改动，必定引起走漏。由于该O型圈的密封面在左右两边，而不是传统的上下两边，所以一旦发作走漏，添加法兰螺栓的紧力并不能减小走漏量。通过剖析，以上便是容易引起O型密封圈空隙改变和破损的原因。
以上是小编给咱们叙述的冷油器呈现漏水漏油现象的三种原因，期望简单的描绘可以协助咱们了解。内容供给参考，有需要咨询的可以联系咱们厂家。
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